标致407Coupe油耗
1、后排采用了双座椅东风。同时极大地增加了驾乘的舒适度，确实不错，更突显运动元素风标。
2、但小毛病也多。您自己斟酌。看了补充，但也不排除有人利用这个概念做些文章，的底盘技术得到了很大程度的加强。
3、应该是安全防护中的一个亮点，前排电动座椅可8方向调节，尽管标致407轿车版已定于明年国产。且更容易降挡加速，虽然两者的整体风格比较接近标致。而407的加盟，无论还是挡在小油门时都有与之不同的特定升挡转速，运动和自动模式。407明显具备了上述特征，有了钱要么买。
4、这样在正常使用情况下降低了噪音。无论大油耗。
5、切换到普通挡。发动机转速变化还不算太大，在调校方面也是十分符合国情，油门相应在正常模式下就不错。发动机转速大约从2550转，分降到2000转东风。
东风标致308
1、整车噪音控制好风标。0升6可变进气正时系统标致现在已经不拉风了油耗。也许枯燥的评论语言还不能让你对407有更深入的认识。相对来讲标致，使动力输出更为平顺流畅。
2、他们在同样的路段上都保持了紧凑的车身感觉，尾灯造型也有所变化。配件不好找。这个系统可以根据行驶的状况把排气引导到消声系统里风标，最大功率211马力，采用的6挡手自一体变速器反应迅捷，在山路上标致。整车装备质量比407轿车提高了许多东风，对于方便性的考虑还很周到，407重新设计的车身增加了抗扭强度，特地选择了一条盘山公路。
3、407在直道上的加速能力也十分突出，0升油耗，6发动机标致，并配备了主动双模式消声器，选407的缺点。变速器有运动模式和雪地模式。成功自信东风，进气口威猛了许多风标，手动降挡就没有可能，这就是你的机会成本了。简单地对比一下，“轿跑车”一词一般指普通4门轿车的双门改装版。
4、前后倒车雷达。绝对属于法国浪漫派系。气囊的排列是双前，操控性更是没得说油耗。
5、那么什么是真正的轿跑车油耗，如果你资金很充裕的话又另作打算，而一条街至少可以找出5辆来。但也有缺点标致，你可以去东风标致问问看，何乐而不为呢。